Oltre le Colonne d’Ercole: confronto fra Titani.
Il mercato crocieristico, ormai si sa, sta vivendo in questi anni il periodo forse più florido in assoluto. Tutte le principali Compagnie brindano a risultati a due cifre, raggiungendo ogni volta nuovi ed importanti traguardi in termini di prenotazioni e fatturato.
Anche in Italia la situazione è identica. Gianni Onorato, D.G. di Costa Crociere, in occasione del recente varo tecnico della nuova ammiraglia, Costa Favolosa, dichiarava: "Anche i risultati positivi ottenuti per le prenotazioni estive confermano la nostra forza. E lo stesso fanno le stime di 2,1 milioni di ospiti totali per l’intero gruppo, in incremento del 17% sullo scorso anno".
Ma, in un ambito così altamente competitivo, nessuno vuole essere secondo a nessuno. Alle spalle del colosso "C", c’è chi si sta organizzando per arrivare a conquistare, almeno nelle intenzioni, il mercato italiano e il correlato bacino del Mediterraneo.
Dati statistici, studi di marketing e valutazioni economiche sono alla base di scelte sempre più dirette e che poco spazio lasciano ad interpretazioni.
Tra i tanti competitors pronti alla sfida uno in particolare mi ha colpito. Qualche settimana fa il suo Vice Presidente Esecutivo dichiarava alla stampa: "Per il 2011 la compagnia avrà 17 unità che faranno scalo nel Belpaese, otto delle quali in partenza dall’Italia. In aumento del 60% la movimentazione passeggeri, che dovrebbero superare la soglia dei 2,5 milioni; in aumento anche il numero di scali (+35%)."
Il Gruppo rappresentato è un altro colosso mondiale, il secondo dopo Carnival Corporation: stiamo parlando di Royal Caribbean.
La domanda allora che ci siamo posti è la seguente:
Ma la clientela italiana sarà poi così pronta a cambiare abitudini? L’offerta della concorrenza, lontana per cultura alle nostre abitudini e stili di vita, sarà realmente in grado di entrare con i suoi cataloghi nelle nostre case?
Domande – e relative risposte – difficili. A cui però abbiamo provato a dare una risposta.
Come?
Per farlo il Dream Blog ha voluto conoscere e testare personalmente l’offerta concorrente, salendo a bordo di una delle navi della Compagnia americana e vivendo, da ospite italiano qualunque, la crociera proposta. Con occhio critico ed imparziale, cercando di cogliere le differenze – tante! – i punti positivi e quelli decisamente lontani da noi.
I post di questa speciale serie, quindi, vi racconteranno abitudini, meccanismi, funzionamenti di un mondo ai più nuovo: cercheremo, alla fine, di dare una risposta alle domande iniziali, con imparzialità e oggettività.
Analizzeremo tutte le fasi e i momenti più importanti della crociera. Individueremo punti di forza e di debolezza e cercheremo, su questi, di fare delle analisi concrete e riflessioni oggettive, per cogliere, se ci saranno, possibilità di miglioramento dell’attuale offerta "C".
Inizio oggi col fornirvi i dati tecnici della nostra prova in mare!
Siamo saliti a bordo della Navigator of the Seas, appartenente alla Compagnia Royal Caribbean.
Lunghezza: 311,12 m
Passeggeri: 3.114
Velocità: 22 nodi
| DOMENICA | 08/08/2010 | CIVITAVECCHIA, ITALIA | 17:00 | |
| LUNEDì | 09/08/2010 | MESSINA, ITALIA | 10:00 | 19:00 |
| MARTEDì | 10/08/2010 | NAVIGAZIONE | ||
| MERCOLEDì | 11/08/2010 | ATENE (PIREO), GRECIA | 07:00 | 18:00 |
| GIOVEDì | 12/08/2010 | EFESO (KUSADASI), TURCHIA | 07:00 | 17:00 |
| VENERDì | 13/08/2010 | HERAKLION, CRETA, GRECIA | 07:00 | 17:00 |
| SABATO | 14/08/2010 | NAVIGAZIONE | ||
| DOMENICA | 15/08/2010 | CIVITAVECCHIA, ITALIA |
| DOMENICA | 15/08/2010 | CIVITAVECCHIA, ITALIA | 17:00 | |
| LUNEDì | 16/08/2010 | GENOVA, ITALIA | 07:00 | 19:00 |
| MARTEDì | 17/08/2010 | VILLEFRANCHE, FRANCIA | 07:00 | 18:00 |
| MERCOLEDì | 18/08/2010 | BARCELLONA, SPAGNA | 10:00 | 22:00 |
| GIOVEDì | 19/08/2010 | PALMA DE MALLORCA, SPAGNA | 07:00 | 19:00 |
| VENERDì | 20/08/2010 | CAGLIARI, ITALIA | 09:00 | 19:00 |
| SABATO | 21/08/2010 | NAVIGAZIONE | ||
| DOMENICA | 22/08/2010 | CIVITAVECCHIA, ITALIA | 05:00 |
Bene, partiamo!
Alcuni di noi hanno avuto il piacere di visitare la Navigator of the Seas, in occasione dell’incontro a Roma e io sono rimasta molto colpita soprattutto da due cose : la vastità degli spazi e lo stile del ristorante.
Effettivamente gli spazi sono più grandi di quelli ai quali siamo abituati noi, ma è anche vero che le persone a bordo sono mooolto di più….per cui suppongo che nei momenti clou ci si trovi anche qui abbastanza affollati, o sbaglio?
Per quanto riguarda lo stile del ristorante, mi è piaciuta moltissimo la grande eleganza dell’ambiente che ricorda quasi un teatro con in centro il bellissimo lampadario di cristallo e con le balconate che si affacciano al centro. Ma il cibo, com’è? Del genere internazionale? E le belle feste di benvenuto, di arrivederci, ecc, ci sono?
Solo tu Filippo ci puoi chiarire questi dubbi!
Annette
Cara Annette,
inzio col rispondere alla tua prima domanda: la nave, in realtà, non ha una capacità, in termini di passeggeri, superiore alle “grandi” della flotta Costa.
Anzi, ad occupazione massima non raggiunge la capacità dichiarata di Costa Concordia, Serena e Pacifica.
Sono molte le aree comuni, è vero. Di conseguenza i momenti di confusione e affollamento limitati ad alcune occasioni.
Per le altre domande verrai soddisfatta ampiamente – spero – nei prossimi post! 😉
I dati sono molto interessanti. A quanto ho capito nel Mediterraneo la prossima estate dovranno mettere i semafori per la quantità enorme di navi che lo attraverseranno. 😀
Io provo a rispondere alla tua domanda, le navi della Royal Carribean attirerà una clientela giovane, che non si fa troppi problemi di cibo, e non gli interessa la tradizione delle crociere, ma si vogliono divertire al massimo in sette giorni e la Navigator offre tantissime attrazioni che sulle navi Costa non ci sono, come hai detto però ci sono pro e contro e i prossimi post saranno molto interessanti, così poi si potranno tirare le somme e capire cosa potrebbe piacere di più.
Sono molto curiosa di sapere com’è stato provare una nave così diversa dallo stile Costa, una realtà completamente diversa da quella che siamo abituati a vivere.
Anch’io ho avuto la possibilità di visitare la Navigator of the seas, grazie a voi, è una nave enorme in stile americano, ma non un’americanata.
Mi è piaciuto molto provare la Navigator of the seas, soprattutto le attività che si possono fare a bordo e mi piacerebbe fare una crociera, ma ho degli ostacoli da superare:
In primis la lingua, io l’inglese non lo parlo e quindi: riuscirò a trovarmi bene senza parlarlo?
seconda cosa, il cibo, io sono un tipo difficile nel mangiare, riuscirei a trovare quello che mi piace?
Nella nostra visita l’ho trovato e mi è piaciuto.
terzo, credo che la crociera che mi piaceva tanto a me di una volta, quella atmosfera non ci sia su una nave così grande, nemmeno nelle serate di gala, ma ci sono le serate di gala?
Ne ho tante altre ma aspetto i post per snocciolarle.
Ma una domanda per questo post c’è l’ho: la formula back to back è un tipo di formula roulette o un tipo di formula Prenota subito? Cioè facendola hai degli sconti o agevolazioni? Sarebbe anche interessante confrontare i prezzi, con una nave Costa che fa lo stesso giro.
per il momento mi fermo, ma l’argomento mi interessa molto.
Buona giornata,
Paola
Filippo,
questi numeri riferiti alla flotta della Royal Caribbean mi lasciano sorpresa :
otto navi con partenza dall’Italia sono moltissime : chissa’ quanti nuovi scali, nuovi itinerari;
diciassette navi che navigano in Europa : wow!!!!
Royal Caribbean sta entrando in maniera importante nel mercato crocieristico europeo!!!
Secondo me, i clienti italiani sono disponibili a questo cambiamento; dipende poi dai nuovi itinerari, scali, porti di partenza, dal rapporto qualità / prezzo, dal passaparola ma soprattutto dalla
“curiosità di vivere un’esperienza diversa su queste navi così particolari”!!!
Sfogliando il catalogo di questa compagnia che opera in tutto il mondo, ho sognato, eccome se ho sognato : Auistralia, Nuova Zelanda, Alaska, Baja California, Canale di Panama : quanti posti da scoprire!!!
Filippo, sei pronto? Cosa scegli??!!
donatella
138.000 tonnellate di stazza lorda per 3114 passeggeri????????????????????????????????????
Cara Paola,
il back to back non è in realtà una formula promozionale che prevede l’applicazione di una particolare tariffa.
Si tratta più semplicemente della possibilità che viene offerta, a chi ne fa richiesta, di unire due o più crociere in un unico viaggio, mantenendo la stessa cabina per tutta la durata della crociera.
Al termine di ogni crociera intermedia, inoltre, non si dovrà in quel caso sbarcare insieme agli altri ospiti ma si potrà rimanere tranquillamente a bordo, esattamente come fosse un qualsiasi altro scalo.
Grazie Filippo per la risposta.
Paola
Si Gambrinus.
Questi almeno i dati forniti in occasione di una conferenza informativa ad inizio crociera.
Eh si Donatella,
per la prossima stagione il Mediterraneo, al di là della Royal Caribbean, sarà davvero molto trafficato! 😉
Credo che questa possibilità ci sia anche in Costa, o mi sbaglio?
Annette
Si, certo Annette.
E’ comune, credo, a tutte le Compagnie.
Ma tutto questo affollamento nel Mediterraneo, a cosa porterà?
Masse di persone che scenderanno quasi sempre nei medesimi porti, con conseguenti maggiori difficoltà per le escursioni e in un certo senso “un’invasione” dei paesi visitati.
Ciò non sarà un po’ a discapito della qualità?
Il mio modesto consiglio è di diversificare gli scali, trovare nuove mete accattivanti (il Mediterraneo offre molto), nuove isole dove ora non ci si ferma mai e quindi ritagliarsi un settore “particolare”, una nicchia, dove si possa ancora scoprire qualcosa di nuovo.
Annette
In teoria è davvero molto spaziosa!
Sai che bello… ho paura per le isole greche che saranno ancora più affollate… vi immaginate 5-6 navi a Mykonos? 😀
Non ci sono solo Santorini, Mikonos e Corfù, ma anche Patmos, Kitera, Zante, Argostoli, Rodi, Creta e tante tante altre, non ci sono solo Marsiglia e Barcellona, è vero, ma…
In quanti, sinceramente, andreste a fare un itinerario con porti dai nomi sconosciuti al posto di uno con città accattivanti, famosissime e, ahimè, con porti sempre più affollati da navi sempre più grandi?
Da un lato, Gambrinus, concordo con te.
Ovviamente gli scali più grandi e conosciuti ottengono un riscontro, in termini di gradimento, diverso, soprattutto per chi è alle prime esperienze di crociera.
Si torna forse un po’ al discorso della segmentazione del post precedente: potrebbe essere interessante studiare la fattibilità del proporre itinerari alternativi per chi, invece, naviga da diverso tempo e cerca sempre più frequentemente il “fattore novità”.
MISTERO SUL “C” BLOG
Sul “C” Blog compare questo commento:
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26/08/2010 17.00.08 #
Bentornati a tutti.
Noi siamo stati in crociera ma con un’altra compagnia oooops scusate che caduta di stile…però, durante lo scalo genovese, abbiamo visitato e fotografato il nuovo palazzo Costa…ma solo dall’esterno, mica è un mausoleo con tanto di ticket e tour guidato?
Carlo-Uga-Sissi | Rispondi
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Chi l’avrà scritto? L’avevate notato?
C’è una seconda e una terza puntata… un po’ alla volta ve le rivelerò…
Ora devo scappare al lavoro. Ci sentiamo prestissimo per commenti sulla Navigator… ci sono un sacco di cose da dire!
Alex,
l’avevo letto ma non mi ero soffermata sui firmatari intenta a leggere la risposta!!!!
ciao,
Mi sono sbagliato io o anche questo è un mistero?
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Grazie e saluti, Paolo G.
persistenzaretinika | Rispondi
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Sempre dal C BLOG
Gambrinus, in che post si trova?
PER QUESTO COSTA ,STA RIVOLUZIONANDO IL CATALOGO 2011?
Ciao ALEXXXXXXXX, si trova nel post del racconto di viaggio dalla GROENLANDIA…anch’io quando ho visto questa “doppia firma” sono rimasta un pò perplessa…mi sembra ci sia un pò di confusione in giro…bòh…SALUTONI a tutti i bloggers…FILIPPO…post meraviglioso questo di oggi..(come tutti gli altri del resto!!) non vedo l’ora di leggere i prossimi che pubblicherai…e stracomplimenti per il nuovo BLOG…è meraviglioso!!!!! BRAVISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bella domanda Giovanni!
E chi lo sa? Le motivazioni che sono alla base di scelte strategiche di questo tipo non vengono in realtà mai dichiarate.
Posso aggiungere, però, che Zarmati, CEO della divisiona USA di Costa Crociere, in occasione di una dichiarazione ufficiale rilasciata in seguito alla cancellazione degli itinerari in USA e Canada di Costa Atlantica, giustificò tale scelta sostenendo la tesi di una maggiore necessità di tonnellaggio proprio nel Mediterraneo.
Ora, la presenza nel Mediterraneo di Costa è sempre stata costante e coerente nel tempo. Un maggior tonnellaggio, quindi una maggiore offerta “C”, specifica per la prossima stagione, potrebbe – deduzione – far pensare ad una nuova e ragionevole politica difensiva delle proprie quote di mercato.
A quanto pare…
Ciao Elee! 🙂
Che piacere ritrovarti qui! 😀
Graaaazie per i complimenti!!
E … a domani, per la prima puntata delle “Crociere a confronto!” 😉
Saluti anche a Silvi!!
Ciao Ele!!!!
Ciao Ele, tutto bene?
Un salutone anche a Silvi e….fatevi sentire!
Annette
speriamo che non sia una strategia sbagliata…..
credo che togliere certe crociere tanto pubblicizzate e decantate (e realmente belle) non sia un’idea vincente, penso a chi le ha già prenotate…..
Annette
FILIPPO DONATELLA ANNETTE GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE dei saluti, anche d parte di SILVI..ora il mio pc sembra che abbia ripreso a funzionare, almeno così sembra, è una “tragedia” restare lontani da voi..si perdono troppe cose belle e interessanti…ancora buona serata a tutti…
TERZO MISTERO GAUDIOSO !
Non voglio risultare blasfemo. Ma prendo in prestito queste parole per definire quanto abbiamo “scoperto” oggi sul “C” Blog.
Quindi, primo mistero: qualcuno che, guarda caso, ha fatto una crociera NON Costa. Una “happy family” i cui componenti si chiamano, guarda caso, Uga (quasi come il mio calopsite maschio: Ughetto); Sissi (esattamente come la femmina); e Carlo (come il mio cagnolino… Carletto). Mmm. Qualcuno che, pare, volesse usurpare la mia identità.
Secondo mistero: qualcuno che si firma con un nome e poi, almeno così pare, si dimentica di cambiare il nick nell’apposito campo. Quasi volesse scriversi domande e risposte. Il diavolo fa le pentole e anche i coperchi… ma ogni tanto un coperchio lo salta.
Terzo mistero: OVVIAMENTE il mio commento di risposta non è stato pubblicato. Era un commento pacato. Razionale. Pro Costa. Sarà in ferie il curatore del Blog? Attendo ancora qualche giorno. E poi… parte una carica da 100. Questa volta, se non mi pubblicheranno, mi divertirò. Ma propio tanto! In ogni caso, tra qualche giorno, se non mi avranno ancora pubblicato, posterò qui la mia risposta. Una risposta che parla del palazzo Costa in termini positivi. Che ironizza sulla firma del commento, sottolineandone le “casuali coincidenze”. Che risponde a Piera (vi riporto qui sotto i due commenti di cui ho parlato):
Bentornati a tutti.
Noi siamo stati in crociera ma con un’altra compagnia oooops scusate che caduta di stile…però, durante lo scalo genovese, abbiamo visitato e fotografato il nuovo palazzo Costa…ma solo dall’esterno, mica è un mausoleo con tanto di ticket e tour guidato?
Carlo-Uga-Sissi | Rispondi
28/08/2010 15.19.12 #
Ma che dite???
Eravate forse “corrosi” dai rimorsi???..
Poveri Carlo, Uga e Sissi: corrosi dai rimorsi per aver fatto una crociera di 15 giorni? Beh, la regalassero a me, che non mi corrodo! E poi, in questi tempi di ristrettezze economiche, che vergogna anche solo pensare che uno è corroso dai rimorsi per aver fatto una crociera. Vergognoso! Che commenti del c …(biiiip).
Sono d’accordo con Giovanni!!
Wow Filippo!! Che splendida crociera!!! Saranno molto apprezzati questi post, il confronto è sempre positivo!! E sono certo che può anche essere di spunto per Costa per, eventualmente, migliorare alcuni aspetti della crociera, se dovessero risultare migliori su questo colosso dei mari! 😉 Magari in una nave futura anche Costa proporrà una pista per pattinare sul ghiaccio!!! Non sarebbe male come idea.. 😀
Buona serata Dreamers!
Caro Filippo, penso anche io che sarebbe davvero interessantissimo se proponessero itinerari “d’autore” nel Mediterraneo, magari d’estate… 😀 😀 😀 😀
Caro Alex,
per quanto possa trovarmi in sintonia e per quanto debba dirti che in realtà l’autore a me ignoto di quel commento – dopo una verifica – non si è fermato a quell’unica occasione (ti basta fare una ricerca indicando uno dei tre nomi) vorrei suggerirti – consiglio personale – di non attribuire al tutto particolare importanza.
Per una semplice ragione: la vita è fatta di scelte. E fino a quando queste non ledono oggettivamente la libertà degli altri, sono tutte da considerarsi, a mio parere, come rispettabili.
Evidentemente c’è chi ha molto tempo per leggere, chi per copiare, chi per provare un pizzico – forse – di sana invidia, chi per rimanere per mancanza di personalità o altro nell’ombra e chi, correggimi se sbaglio, per divertirsi come noi! 😉
Viva la libertà di ciascuno! 😀
Filippo – very dream blogger 😎
Grazie Marc!! 😀
Ed è esattamente questo il senso dell’iniziativa!
Caspita ALEX, complimenti..dovresti fare l’investigatore..io non ci sarei mai arrivata ma sembra proprio che qualcuno voglia alludere, e non tanto velatamente a questo punto, a te e farti scrivere commenti che non ti appartengono!! Pazzesco, ma non riesco a capire perchè c’è gente che fa queste cose…che senso ha scrivere commenti sul blog e poi firmarli facendo credere di essere un ‘altra persona? Incredibile.. è di una meschinità infinita…..?? Cmq. sai cosa penso che forse Filippo ha ragione, si è vero, ti fanno girare un pò le scatole ma se vuoi un consiglio…:”Non ti curar di loro ma guarda e passa…” Baci
@Giovanni, certamente Costa ha dovuto inseguire, in questo caso… inseguire le mosse dell’avversario per cercare di contrastarle;
@Annette, sono d’accordo con te. Cambiare in corsa un catalogo togliendo crociere, come dici tu, veramente belle, non è il massimo! Soprattutto nei confronti di chi le aveva già prenotate.
@Ele… ma ciaoooooo! Ben ritrovata!
@Gambrinus, non penso che nel mediterraneo mancherebbero nuovi potenziali scali. Penso solo all’Italia, se solo fossimo un po’ più attenti… La Spezia, Livorno, Porto Torres, Piombino, Ancona, Pescara, Brindisi, Olbia, Golfo Aranci… e chissà quanti altri. Da cui raggiungere mete spettacolari. Adesso, senza nulla togliere alle famose località, alcune destinazioni di escursioni a Rodi, Creta o altre “famose” località turistiche sono… (sospendo l’aggettivazione)
@Donatella, secondo me sono soprattutto le agenzie italiane che hanno capito questo cambiamento. Nelle due settimane vissute a bordo (vi ricordo che il Capitano ha fatto la prima settimana – med orientale; la seconda l’ho raggiunto a bordo con alcuni amici – med occid; la terza lui sbarcò e io continuai con gli amici alla faciaccia sua – med orientale) ho notato una clientela TOTALMENTE diverse. Sia come provenienza geografica che come tipologia. Ne parleremo nei prossimi post. Ma, tanto per rendere l’idea, non mi è mai capitato, sulle navi Costa, di vedere gruppi di amici 25/30enni viaggiare insieme come insieme vanno in discoteca. E quanti! Di solito, sulle navi Costa, si incontrano molte coppie, molte famiglie ma pochissimi amici giovani che viaggiano insieme per divertirsi e… cuccare J E qui, di certo, le agenzie giocano un ruolo rilevante. Sono loro che, in relazione alla tipologia di clientela, consigliano una compagnia piuttosto che un’altra. Da questo punto di vista l’analisi di Paola è centrata!
@Paola, se sai l’inglese è meglio. Se non lo sai… ti diverti di più. Poi ne parleremo. Il cibo??? Non anticiperei nulla: presumo il Comandante voglia dedicarci un post. Lo merita! Ti anticipo unicamente che… non è stato come mi aspettavo. Ma siccome non sai cosa mi aspettavo… J Per quanto riguarda l’atmosfera… anche qui ho avuto una assoluta sorpresa. Non ti dico se negativa o positiva. Ma di certo una sorpresa.
In sintesi… dopo averla provata, se non l’avessi provata, direi: che peccato non averla provata. Il fatto è che se non l’avessi provata non so come potrei dire che è un peccato…
@Annette… affollamento??? Si. Uno piacevole e uno spiacevole. Uno cercato, l’altro no! Uff. Il Capitano ha detto che ne parleremo. Quindi… ne parleremo. Sennò mi censura, come sul “C” Blog. E va a finire che mi devo aprire un Blog io per scrivere ciò che voglio (l’avevo già detto, vero?) 😀
Alexxxxxxx..te se trof fort……(ora un pò di bergamasco dovresti a verlo imparato…)
😀 😀 😀
Alexxxxx, mi riferivo, nel commento di risposta ad Annette, solo al cibo e all’intrattenimento!! 😉
Anch’io concordo con Filippo e Ele, in fondo possono anche provarci a scrivere come fai tu ma non ci riusciranno mai, ma nemmeno lontanamente ad avvicinarsi al tuo modo di scrivere, perchè il vero Alex.B c’è lo abbiamo NOI.
Anche se capisco la tua arrabbiatura, me la sarei presa anch’io parecchio se usassero il mio soprannome, o quello dei miei gatti, ma credo che il mio nik name sia troppo brutto e quindi non lo useranno mai. 😀
Paola
Alex la tua risposta alle mie domande è tutto un enigma!!!! 😀 😀
Comunque aspetto i post così ne parliamo, spero con meno enigmi. 😀
Paola
¿En qué estás pensando…?
Si puo avere i depliant delle navi costa crociere, io vivo in Venezuela come faccio averli, grazie in anticipo 🙂
Alex,
ieri si parlava di misteri ma anche tu non scherzi……non ti manca nulla……avvolto da un alone di ????
Ieri sera era un pò tardi e ho letto solo la risposta che hai dato a me Alex.
Oggi leggendo tutte le risposte ho notato che mi hai detto :”L’analisi di Paola è centrata” =-O non ci posso credere, ma vedendo il tempo sì, quì piove. 😀
La vostra amicizia mi stà facendo molto bene. 😀
Paola
Alex, ricordati che quando mandiamo un sacco di commenti al C blog (ti ricordi quando non pubblicavano il link al Dream Blog?) nulla, o quasi, va in porto. Però provare non costa nulla, non voglio con questo cercare di convincerti. =-X
Nella Vostra esperienza, che tipo di mare avete trovato??
Sono curiosa di sapere se nave grande corrisponde a più stabilità o non c’entra nulla??!!
donatella
Ottima domanda Donatella!
Personalmente in 14 giorni ho avuto la fortuna di trovare sempre un mare calmo, ad eccezione di una sera, durante la navigazione dalla Sicilila alla Turchia.
La nave in quell’occasione si è dimostrata molto stabile, nonostante la mia percezione dall’alto del ponte 9, in cui avevo la cabina, potesse indurmi a percepire il contrario.
In quell’occasione, tra l’altro, nonostante la lieve – anzi lievissima! – entità della perturbazione, furono chiusi i ponti esterni, da prua a poppa, a causa del vento e vennero diffusi annunci sonori in cui si invitava a prestare attenzione, a non indossare tacchi e a non sporgersi dalle terrazze delle cabine.
Una scrupolosità – forse – eccessiva, considerata la modesta entità del maltempo …
Onde da 5 a 9 metri: come tengono il mare le navi da crociera?
Con la Navigator, se il Capitano non ha mentito, una notte abbiamo affrontato onde di 4/5 metri.
Con la Concordia, se il Capitano non ha mentito, una notte abbiamo affrontato onde di 5/6 metri
Con l’Europina , e il Capitano non ha mentito (anche se non le ho misurate, vi assicuro che la vista era impressionante), abbiamo affrontato onde di 7/9 metri.
La percezione SOGGETTIVA è questa:
le navi con stabilizzatori (Navigator e Concordia) hanno movimenti di rollio meno ampi ma sono interrotti in modo abbastanza “brusco” dagli stabilizzatori per cui il mal di mare è più raro ma si sobbalza di più. Tra Navigato e Concordia vi confesso che la percezione soggettiva è stata quella di ballare molto meno con Concordia.
Con Europina le piscine si svuotavano da sé, per i movimenti di beccheggio e rollio, ma eravamo “cullati”. Certo, per chi soffre il mal di mare… l’ampio movimento di rollio non è il massimo.
Dipende anche dal pescaggio…
Ciao Alfredo Puppo: welcome onboard! 😀
Puoi scaricare il catalogo 2011 direttamente dalla versione americana del sito di Costa Crociere: http://www.costacruise.com/B2C/USA/Info/brochures.htm
Ciaooo! 😉
Con quel tempo, posso assicurarti, non c’era nessuno fuori che pescava… su nessuna delle tre navi. Da questo punto di vista, quindi, le condizioni erano identiche.
😀
A proposito di titani! Beccati queste mio caro comandante! guarda chi ho incontrato a Civitavecchia.
Ciao Stefano,
un piacevole reincontro!!!!
E poi, ci racconti qualcosa?
a presto, donatella
Ma certo Donatella! Sono arrivato a casa ieri sera e già stamattina c’era una valanga di lavoro ad aspettarmi, quello di tutta una settimana che ora pian piano dovrò smaltire…..che brutto tornare a casa e mettersi al lavoro senza quasi poter nemmeno disfare le valigie! 🙁 🙁 🙁
Mentre lavoro al PC ogni tanto mi sto concedendo uno sguardo al blog.
A presto!
Ciao Stefano 🙂
Mentre tu dai un sguardo al blog…noi ti salutiamo 😀 😀 😀
Ciao…Ciao….
Stefano bentornato!! 😀 😀
Già al lavoro … ma in che condizioni?? Da “Sonoappenatornato?”
A Civitavecchia hai incontrato la Voyager, la prima della serie omonima! Classe 1999, totalmente rinnovata nel 2002 😉
Verissimo Filippo, oggi mentre i clienti parlavano mi veniva solo voglia di dirgli ” LASCIATEMI IN PACE…..SONO APPENA TORNATO!!!”
Cmq caro Filippo non ho incontrato solo la Voyager, ho incontrato anche la “Queen Victoria” della Cunard, la Vita della “Aida”, la “Thomson Destiny”, la “Noordam” della Holland America Line, la “Norvegian jade” della NCL e tante altre di minore stazza ma mai purtroppo una della nostra tanto amata Costa Crociere.
Avrei tanto voluto dire “Ops! com’è piccolo il mondo” e incontrare una delle nostre tanto amate navi Costa. 🙁
Stefano,
una crociera, la tua, tra le navi da crociera! 😀 😀
Bentornato Stefano!!!
Ma il tuo è un brutto ritorno alla realtà!!!
Ora siamo a bordo della Navigator poi passeremo alla tua crociera, sarà un salto nel vuoto?
Spero di no, e che tu ti sia potuto godere una splendida crociera.
Belle le foto e quanti incontri, i porti erano ben affollati.
Paola
Ciao Stefano,
bentornato!!!! La crociera è stata bella? Spero proprio di sì e poi ci racconterai…..
Vedo che hai incontrato tantissime navi durante la navigazione, ma le “nostre” dov’erano?
Bè, forse è meglio così, infatti ti sarà aumentato il desiderio di vedere un bel camino giallo….
Non lavorare troppo!
Annette
Ciao Stefano
Bentornato, tutto ok la tua crociera?