martedì, Ottobre 6, 2026
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Classe Oasis: le navi da crociera più grandi al mondo.

 

Approfitto del post di Gambrinus, quello riferito alla nave in assoluto più grande al mondo, per un’ulteriore specifica. Se la Knock Nevis si aggiudica il primato globale, nell’ambito delle navi da crociera, invece, la costruzione sicuramente più importante e maestosa di tutti i tempi è costituita dalla classe Oasis di Royal Caribbean.
Parliamo nelle specifico di due navi gemelle: la Oasis of the Seas e la Allure of the Seas.

Le due navi sono realmente sorprendenti: nei numeri, nelle dimensioni, nelle dotazioni e nelle possibilità!
Iniziamo da questa settimana, con una serie specifica di post, a conoscerle meglio e più da vicino! 
Prenderemo a riferimento l’ultima nata, la Allure of the Seas.

 

Parlare di queste navi significa, prima di tutto, parlare di primati. E da questo punto di vista Allure si fa decisamente notare. Eccoli! 

Allure of the Seas
I primati

  

  • Con una stazza di 225,282 tonnellate lorde, è la nave più grande e rivoluzionaria del mondo, insieme alla gamella Oasis of the Seas e come lei presenta caratteristiche senza confronto:

  

  • l’esclusivo concetto dei “Quartieri di Bordo”, con 7 diverse aree tematiche.

 

  • Il Central Park, vero parco ‘sul mare’, con 12.175 piante, 62 viti, 56 tra alberi e bamboo (alcune superano i 7 metri di altezza)

 

  • La giostra, creata a mano, è la ‘colonna portante’ dell’unico e originale quartiere Boardwalk.

  

  • Rising Tide bar, il primo ‘bar in movimento’ sul mare. Una vera meraviglia dell’ingegneria, il Rising Tide bar attraversa tre ponti e permette agli ospiti di godersi un cocktail tra il Central Park (ponte 8 ) e la Royal Promenade (ponte 5).

 

  • la Zip Line, un’elettrizzante traversata sospesa a 25 metri di altezza, nella Sports Zone, nove ponti sopra la Boardwalk.

 

  • non uno, ma ben due FlowRiders

 

  • per la prima volta a bordo di una nave, uno show di Broadway in versione integrale: il musical Chicago (Hairspray su Oasis)

 

  • la prima piscina stile ‘spiaggia’ con un’entrata graduale in acqua dove gli ospiti possono accedere comodamente o scegliere di rilassarsi su una delle colorate sedie sdraio e ripararsi dal sole sotto un ombrellone proprio come in una spiaggia!

 

  • L’AquaTheater, situato a poppa, è il primo anfiteatro acquatico a bordo di una nave da crociera. La piscina dell’AquaTheater con i suoi 5.4 metri di profondità, è la piscina più profonda sul mare.

 

  • L’AquaTheater presenta, per la prima volta in alto mare, esibizioni acrobatiche, di nuoto sincronizzato e subacquee con un cast di tuffatori professionisti della ‘Olympic and National Collegiate Athletic Association divers’.

 

  • il percorso jogging più lungo sul mare; un giro equivale a circa 700 metri.

 

  • Per la prima volta, gli ospiti potranno prenotare gli spettacoli, i ristoranti speciali, i trattamenti SPA e benessere e il My time dining prima dell’inizio crociera.

 

Ed ancora, 
alcuni dati curiosi: 

•             241 chilometri di tubi

•             5.310 chilometri di cavi elettrici

•             600.000 litri di vernice

•             14.999 metri quadrati di area climatizzata

•             89.999 metri quadrati di moquette

•             7.999,7 metri quadrati di vetrate

•             7.000 opere d’arte

•             2.300 tonnellate di acqua per le 21 piscine e Jacuzzi

•             50 tonnellate di cubetti di ghiaccio al giorno

•             2.350 tonnellate metriche di acqua potabile prodotta giornalmente

•             181 blocchi usati per costruire la nave, ognuno di 600 tonnellate metriche

•             500.000 parti individuali per costruire la nave

•             5.4 metri di profondità  per la piscina dell’AquaTheater

•           Allure of the Seas è 5 cm più lunga della gemella Oasis e 23 metri più lunga della classe Freedom, sempre di Royal Caribbean (che deteneva il precedente primato di nave più grande del mondo)

•             Il Quartiere Central Park è il primo parco vero sul mare, con 12.175 piante, 62 viti, 56 alberi e bamboo, alcuni alti più di 7.3 metri

•             3.200 operai, 8.000 ore di lavoro per costruire la nave

•             6.1 metri di diametro delle eliche.

•             La nave dispone di un ponte di servizio (4.5), che consente l’accesso ad artisti e tuffatori al fondo dell’AquaTheater durante le esibizioni

Nel prossimo appuntamento, inizieremo a conoscere, più da vicino, i servizi eslcusivi che un simile Colosso dei Mari può offrire!

 

 

Filippo

Cruise blogger, amante del mare, degli orizzonti infiniti e dei tramonti infuocati. Il primo viaggio in nave nel 1988 è stato un vero e proprio colpo di fulmine. Da allora, oltre 40 crociere all'attivo trascorse a bordo di numerose navi e compagnie. Blogger per passione, ogni esperienza rappresenta per me una nuova avventura da vivere con entusiasmo. Viaggiare allarga la mente e lo spirito, farlo per mare ci avvicina a noi stessi.

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41 Commenti
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Azzurra
21 Giugno 2011 18:49

=-O  …Solo per leggere ed assimilare tutti quei numeri ce ne vuole   =-O =-X 😀   … 😎    
… ma non c’è tempo in una settimana per godere tutta la nave !!!
 E solo per studiarne il piano nave, quanto ci potrei mettere  *DONT_KNOW*  ? 

UAAAAaaaa …..Allure non è una nave, è una città supertecnologica in mezzo al mareeeee !!!

donatella
21 Giugno 2011 18:50

Quando si arriva in fondo al post, ci si chiede “Ma esiste davvero?”

Belle, spettacolari, grandiose, c’è tutto quello che uno può desiderare, anzi di più!!

Ci sono talmente tanti ponti e tante tipologie di cabine che dev’essere un’impresa scegliere ed azzeccare quella che fa per noi!!

A me ha colpito molto la descrizione della “Acquateather suite con balcone” : 74 mq la cabina ma con un balcone di mq.70 : questa sera venite da me per una festa??!!

La Promenade collegata con Central Park, una passeggiata fantastica per arrivare al primo bar in movimento sul mare.

Penso che anche a fantasticare a lungo non ci si può immaginare la meraviglia………

L’unica cosa è provare, partire, imbarcarsi…..

Allure, quanto sei bella…..

Azzurra
21 Giugno 2011 19:51

Allure of the S

eas  in questo video  ” è impressionante “…   =-O

Filippo - Dream Blog
21 Giugno 2011 20:00

Esiste, esite davvero, cara Donatella!

E quelli presentati in questo post non sono che “numeri” … aspetta di leggere il resto!! 😉

Filippo - Dream Blog
21 Giugno 2011 20:08

Da doppio effetto WOW, Azzurra! 😀

donatella
21 Giugno 2011 20:25

Azzurra,

quando uscì questo video lo scorso anno, mi sembra subito dopo la crociera inaugurale, lo inserii tra i preferiti nel mio telefonino.

Troppo bello!!  🙂

donatella

donatella
21 Giugno 2011 20:27

Noi abbiamo avuto solo “un assaggio” su Navigator of the Seas ma “se tanto mi da’ tanto”…… 😛

donatella

donatella
22 Giugno 2011 08:32

C’era un altro video molto significativo : l’incontro – in mare – tra Oasis e Allure, i “due giganti” !!

donatella

donatella
22 Giugno 2011 10:20

Queste due navi sono sicuramente limitate per la scelta dei loro itinerari; sono talmente “grandi” che, per il momento, toccano pochi porti e sempre gli stessi nel Mar dei Caraibi per tutto l’anno.

Si è ipotizzato un arrivo nel Mediterraneo nel 2014; avevo letto che, ad oggi, solo Barcellona ed il Pireo sono idenei ad accogliere questa tipologia di nave ed un flusso tale di persone; speriamo se ne aggiungano altri!!

Classe Oasis, ti aspettiamo…..

donatella

Azzurra
22 Giugno 2011 10:43

Dony  😀  
ne ho trovati due di video ” dell’incontro ”  …pubblico quello più spettacolare e vero…
C’è anche il comandante giovanissimo ed emozionato …

donatella
22 Giugno 2011 10:52

Ora, Azzurra, non riesco a vederlo sul telefonino – dipende dalle zone – ma è proprio quello in cui parla il Comandante che è giovanissimo!!

Pensa la soddisfazione di quel “ragazzo” a condurre e comandare quella nave!!

donatella

Filippo - Dream Blog
22 Giugno 2011 11:02

Wow, che belle le due gemelle insieme!! =-O

E complimenti al Comandante: giovanissimo e, sicuramente, molto preparato per governare una nave di simili dimensioni e importanza!

E quel tramonto poi? 😎  

Crocieriteeeee

Filippo - Dream Blog
22 Giugno 2011 11:04

Si Donatella, è vero. Esistono ad oggi problemi logistici, dati dalle dimensioni della nave, in molti porti, soprattutto italiani.

Ma leggevo qualche tempo fa che Civitavecchia e La Spezia si stanno attrezzando per raccoglire la nuova sfida: ospitare le oltre 225.000 tonnellate di stazza entro il 2014! 😉

Giungla's Family Junior
22 Giugno 2011 11:24

Stupende tutte e due assieme!!!  =-O

Mi danno la sensazione di essere entrate nel futuro, completamente superate le navi del passato, non solo per quanto riguarda la grandezza ma anche per ciò che si trova a bordo, concezione completamente nuova di nave da crociera.
Per fare un esempio è come se parliamo di viaggi nello spazio, quando siamo passati dai missili Apollo allo shuttle, quì mi sembra la stessa cosa, siamo passati dalle 160.000 tonnelate della classe Freedom alle 225.000 della classe Oesis, a scriverli questi numeri faccio fatica a rendermi conto talmente sono grandi.

Anche a cercare di immaginarmi come potevano essere le navi del futuro, solo qualche anno fa, mai avrei pensato che l’uomo riuscisse a costruire tale meraviglia, complimenti a Royal e a chi ha realizzato il progetto di questo, e quì si può dirlo davvero, gigante dei mari. Secondo me va cognata una nuova parola, mi sembra riduttivo chiamarla nave da crociera ci vuole un termine nuovo così come nuova è questa nave.

Spero però che ai passeggeri venga fornito un navigatore perchè io mi perdo su Fortuna figuriamoci sulla Oesis!!!  O:-) 😀

Paola

Azzurra
22 Giugno 2011 11:24

Che differenza tra le crociere che ho vissuto su navi, più piccole, che in quel dato momento erano 
“le Signore dei mari “, e queste ” dei Giganti del mare ” nel nostro momento di adesso.

Sulle piccole il contatto col mare era reale, non so su questi giganti quel contatto come può
essere vissuto. La concezione degli americani di vivere la città 24 ore su 24 è stata spostata
anche in mare con questi due giganti… e praticamente non ci si allontana dalle proprie abitudini,
anzi te ne offrono di più, una concentrazionie di servizi ed opportunità che solo le grandi metropoli posso offrire !!!

E ben vengano tutte le” Signore Giganti dei mari”, il “nostro momento di adesso” sta a noi viverlo…
…..e come viverlo  😉 …!!!

Giungla's Family Junior
22 Giugno 2011 11:29

Sarebbe fantastico vedere una nave di tali dimensioni in Italia, è una sfida importante e difficile, spero tanto che si riesca a realizzarla.

Dovrò tenere libero il 2014 e pensare se posso partire con la Oesis, ma senza escursioni voglio vivermi la nave!!!!

Paola

donatella
22 Giugno 2011 12:26

Civitavecchia, se non sbaglio, dovrbbe avere già una banchina idonea per l’attracco ma non possiede un terminal con le caratteristiche per accogliere circa 6.000 persone!!

2012 Celebrity Silhouette  :*   

2013 Princess Royal 😛

2014 Allure/Oasis of the seas  =-O

2015 traghetto per la Sardegna  😉

che programmino……..

donatella

donatella
22 Giugno 2011 12:35

e, ovviamente,

2011 – Costa Favolosa 😀   

donatella

Giungla's family Senior
22 Giugno 2011 13:58

Grazie Filippo, 

bellissime tutte e due, i primati della Allure of the Seas sono spettacolari.

 Che ne dite di bere un aperitivo al Rising Tide Bar che sensazione  si proverà? E la Zip Line la traversata sospesa?

Veramente dopo questo post,  ci  è venuta una voglia matta di imbarcarci per fare ogni giorno una nuova esperienza, poi con a bordo 7000 opere d’arte,  per vederle tutte ci vorrebbe fare il giro del
mondo.

Anna e Piero 

Filippo - Dream Blog
22 Giugno 2011 14:24

😀   😀   😀

Donatella, ottima pianificazione direi!

Ma il 2015 sarà anno “disintossicante”?? 😀   😀

donatella
22 Giugno 2011 14:38

Filippo…….saranno finiti i soldini…….. 😀   😀

donatella

donatella
22 Giugno 2011 14:40

Anna e Piero,

senz’altro sì per l’aperitivo, verso l’ora del tramonto…….. 😀

donatella

Maurizio
22 Giugno 2011 16:31

OFF TOPIC…
Anche se non li dimostra,Lui è sempre in giostra,
in ogni occasione Lui è sempre in visione,
che siano tanti o pochi Lui li porta egregiamente e se ne vanta…
Un grande AUGURI per ricordare questa immensa sua voglia di giocare.
Soffia,soffia che oggi ti tocca !!

donatella
22 Giugno 2011 16:36

:* 🙂 Tanti auguri, Piero!! 😉

Un brindisi alla tua salute!! 😉

donatella

Anna Maria - Atlantica 2010
22 Giugno 2011 17:03

Buon Compleanno!!!

Azzurra
22 Giugno 2011 17:18

Resta come seiiiiiiii !!!  E augurissimiiiiii  …    😀 😉

Giungla's family Senior
22 Giugno 2011 19:32

Grazie Donatella, Anna Maria, Azzurra 

Maurizio mi rispecchio in tutte le parole che hai scritto.

Piero

Maria59
22 Giugno 2011 20:12

una domanda assurda e/o ipotetica
si potrà mai vedere una nave con le stesse carateristiche targata Costa?
e se la risposta è no, perchè? (ok sono due)
Maria

Filippo - Dream Blog
22 Giugno 2011 20:27

Carissimo Piero,  
 
mi aggiungo anch’io al coro, augurandoti un felice compleanno, ed augurandomi di poter godere ancora per almeno altre 100 crociere della tua vitalità, del tuo spirito, del tuo buonumore e della tua energia!  
 
Auguriii! 😉

Filippo - Dream Blog
22 Giugno 2011 20:47

Cara Maria59,

no, no: non sono per nulla domande assurde, anzi!

Una nave di simili dimensioni in casa Costa?

E chi lo sa. Secondo me … no. Ma è un semplice parere personale.

Per almeno un paio di buone ragioni.

Intanto perché la Capogruppo, Carnival, attualmente non ha, in tutta la sua flotta, navi di simili dimensioni e caratteristiche.
E non le ha NON certamente per mancanza di possibilità in tal senso.

In secondo luogo credo si tratti, più in generale, di una scelta strategica ben precisa. Al di là dell’irresistibile curiosità di vedere con i propri occhi un simile gigante dei mari, esistono certamente dei vincoli tecnici non di poco conto da prendere in considerazione.
Proviamo a pensare di riempire tutte le settimane tutte quelle cabine e tutto l’anno … oppure alle difficoltà, allo stato attuale, soprattutto nel Mediterraneo e nel Nord Europa, itinerari d’eccellenza in casa Costa, di attracco in moltissimi porti … o ancora alle inevitabili necessità di creare forti sinergie ed economie di scala (solo però riuscendo ad avere sempre alti tassi di occupazione).

Navi del genere, insomma, costituiscono anche potenzialmente un rischio per le Compagnie, oltreché un enorme costo da sostenere!

In terzo luogo, infine, le due nuove e sempre più probabili navi “C” … saranno diverse, più piccole e, notizia fresca fresca, non gemelle di Favolosa e Fascinosa.
Una nuova normativa, infatti, impedirebbe di “riutilizzare” scafi della Capogruppo Carnival … 😉

Maria59
22 Giugno 2011 21:05

“In terzo luogo, infine, le due nuove e sempre più probabili navi “C” … saranno diverse, più piccole e, notizia fresca fresca, non gemelle di Favolosa e Fascinosa. ” 

ti dirò, non è che la cosa in fondo mi dispiaccia più di tanto
in effetti saranno spettacolari le grandi ma, ho potuto toccare con mano che le piccole danno molto ma molto di più
grazie mille per la risposta ultra esauriente
Maria

Giungla's family Senior
22 Giugno 2011 21:53

Grazie Filippo, lo spero e me lo auguro anch’io.

Piero

Maria
23 Giugno 2011 12:53

Piero

Anche se in ritardo,desidero anche io farti,

tanti tanti AUGURIIII.

Maria

Giungla's family Senior
23 Giugno 2011 13:14

Grazie  Maria

Piero

Maria59
23 Giugno 2011 17:36

un grosso augurio anche da parte mia
e come al solito sempre in ritardo
Ciao
Maria

Giungla's family Senior
23 Giugno 2011 18:42

Grazie  Maria 59

Piero

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