Accordo tra il Porto di Venezia e il Porto di Santos
È stato siglato oggi, nell’ambito della missione del Governo Italiano in Brasile, l’accordo tra il Porto di Venezia e il Porto di Santos.
Si tratta di uno dei 5 memorandum siglati dai Ministeri dello Sviluppo Economico e degli Esteri in visita presso lo stato sudamericano con l’obiettivo di “stimolare i contatti e lo scambio di know-how tra l’Unione Europea e il Brasile e migliorare le relazioni bilaterali, promuovendo inoltre uno sviluppo sostenibile dal punto divista ambientale”.
È in questo contesto che si inserisce l’accordo tra il porto di Santos e lo scalo veneziano che concretizza l’accordo bilaterale nel settore logistica e porti siglato il 26 maggio 2011 tra Italia e Brasile.
L’interesse del Porto di Santos verso Venezia si concentra sulle best practice in campo ambientale, sviluppatedallo scalo veneziano vista la particolare delicatezza dell’ambiente lagunare, e nel settore passeggeri, vista la leadership di Venezia come primo home port crocieristico del Mediterraneo.
Accordo in perfetta simbiosi…!
Nessuno dei due porti è in grado di offrire una degna ospitalità ai passeggeri!
Lunedì sono sbarcata da quello di Venezia, e non vi dico… cose pazzesche… non sapevamo dove rifugiarci per attendere il transfer! Siamo stati cacciati al freddo e sotto la pioggia battente!
Il terminal di Venezia ha saloni vuoti e non accessibili. Facevamo così pena che al deposito bagagli ci hanno dato due sedie per far passare il tempo e ripararci dalle intemperie.
Sulla nave ci avevano detto di recarci al terminal 103 ove avremmo potuto attendere in un salone con servizio bar, anche se quest’ultimo a pagamento, ma peccato che tutto ciò non esista da tempo!
Una vera vergogna! Cacciati fuori anche dal salone dello sbarco!
Non vi dico a Santos… !!!
vista la leadership di Venezia come primo home port crocieristico del Mediterraneo, speriamo duri visti i malumori incessanti degl’ambientalisti, opterei per far un accordo con Trieste!
giovanni
terminal crociere venezia, molo 107,al,109, stile anni dei viaggi emigranti verso americhe, piu’ che terminal lo definirei deposito passeggeri e bagagli, mal gestito,mal servito, si salva il 28 nuovo di zecca della msc, ma ha carenze logistiche pure questo, 350 m allo scoperto se diluvia son dolori, il 103 solo immagine ritocata dei 107 ecc, insomma poi non vi dico quello di san basilio, visibile in entrata e uscita dalle navi, un casermone decrepito, che non si restarera mai anche se sontre anni che ha i cantieri aperti, se arrivi in crociera con un yacht esempio, silver sea o seabourn, sei scomodissimo da tutto, i taxi piu’ vicini 1km a piedi a piazzale roma altro non esiste, ma è un attracco puramente scoperto,Se Continueranno a venirci le navi, si diano da fare per un immagine piu’ attraente e non da porto merci, come marghera!
giovanni
terminal crociere venezia, molo 107,al,109, stile anni dei viaggi emigranti verso americhe, piu’ che terminal lo definirei deposito passeggeri e bagagli, mal gestito,mal servito, si salva il 28 nuovo di zecca della msc, ma ha carenze logistiche pure questo, 350 m allo scoperto se diluvia son dolori, il 103 solo immagine ritoccata dei 107 ecc, insomma poi non vi dico quello di san basilio, visibile in entrata e uscita dalle navi, un casermone decrepito, che non si restarera’ mai anche se son tre anni che ha i cantieri aperti, se arrivi in crociera con un yacht esempio, silver sea o seabourn, sei scomodissimo da tutto, i taxi piu’ vicini 1km a piedi a piazzale roma altro non esiste, ma è un attracco puramente scoperto,Se Continueranno a venirci le navi, si diano da fare per un immagine piu’ attraente e non da porto merci, come marghera!
A che serve il trenino sopraelevato se non collega i terminal? a cosa serviva rifare piu rotonde e asfaltaura con mrga parcheggi se son transennati, diciamolo francamente, il terminal è adatto piu’ ai traghetti Minoan e Anek, non a navi da crociera!