Celebrity Silhouette chiude oggi la stagione 2012 nel Mediterraneo del Gruppo Royal Caribbean International

La gemella di Classe Solstice saluta i porti di Civitavecchia e Genova, che nel 2013 si riconfermeranno protagonisti nelle strategie di sviluppo di Royal Caribbean sul mercato italiano.

Celebrity Silhouette chiude oggi la stagione 2012 nel Mediterraneo del Gruppo Royal Caribbean InternationalSi conclude oggi la stagione mediterranea di Celebrity Silhouette, quinta gemella della pluripremiata Classe Solstice di Celebrity Cruises, premium brand del Gruppo Royal Caribbean.

Dopo l’ultimo scalo nel porto di Civitavecchia dello scorso 1 dicembre, la nave saluta proprio in queste ore il porto di Genova, ultima tappa italiana della stagione.

Celebrity Silhouette partirà infatti a breve per una crociera transatlantica di 15 notti diretta ai Caraibi ed offrirà, da gennaio ad aprile 2013, suggestivi itinerari invernali di 12 notti in partenza da Cape Liberty (Bayonne).

Celebrity Silhouette chiude oggi la stagione 2012 nel Mediterraneo del Gruppo Royal Caribbean InternationalQuello di Silhouette è soltanto un arrivederci: tornerà infatti in Italia dal 29 aprile all’1 dicembre 2013 con crociere di 10 e 12 notti nel Mediterraneo Orientale in partenza da Civitavecchia  – con scali a Napoli; Valletta (Malta); Atene (Grecia); Mykonos (Grecia); Kusadasi (Turchia – overnight); Rodi (Grecia); Santorini (Grecia); Chania (Creta) e rientro a Venezia – e da 11 a 13 notti lungo la Costa Adriatica in partenza da Venezia  – con scali a Dubrovnik (Croazia); Civitavecchia; Napoli; Catania; Valletta (Malta); Kotor (Montenegro); Split (Croazia) e ritorno a Venezia (overnight).

Dopo una grande stagione da protagonista, con 17 navi che vi hanno fatto scalo, 193 scali e il passaggio di oltre 560.000 crocieristi, Civitavecchia nel 2013 si riconferma il primo porto di riferimento per Royal Caribbean nel Mediterraneo: in particolare del gigante dei mari Navigator of the Seas (138.000 ton.), quarta gemella di Classe Voyager di Royal Caribbean International, con 28 partenze, e della nave della luce Legend of the Seas (78.000 ton.), capostipite della Classe Vision di Royal Caribbean International, con 19 partenze. Da Civitavecchia prenderanno il largo anche Celebrity Silhouette e l’ultima nata di Celebrity Cruises, Celebrity Reflection, rispettivamente con 12 e 18 partenze, oltre alle gemelle Azamara Journey e Azamara Quest, di Azamara Club Cruises, rispettivamente con 4 e 6 partenze.

Il 2013 si prospetta un anno di opportunità per Genova che diventa home-port di Legend of the Seas, che dal 4 maggio al 25 agosto 2013, prenderà il posto di Mariner of the Seas nell’itinerario di 7 notti tra Spagna e Francia con imbarco da Civitavecchia e dal capoluogo ligure.

Dopo la rivitalizzazione a gennaio 2013, Legend of the Seas diventa lo scenario ideale per ospitare a bordo l’attesa Crociera del Tango dall’1 al 9 giugno, con doppio imbarco da Civitavecchia e Genova, durante la quale gli ospiti potranno scatenarsi in pista sulle onde del mare e seguire corsi di tango con ballerini professionisti.

Celebrity Silhouette chiude oggi la stagione 2012 nel Mediterraneo del Gruppo Royal Caribbean InternationalOltre a Legend of the Seas, nel porto ligure faranno scalo anche Adventure of the Seas di Royal Caribbean International e  Celebrity Eclipse di Celebrity Cruises, per un totale di 21 scali e una movimentazione di oltre 40.000 passeggeri.

“Civitavecchia e Genova sono due home-port essenziali per la Compagnia e, grazie agli ottimi risultati in termini di movimentazione passeggeri e ritorno sull’indotto dell’intero territorio, saranno porti cardine nella programmazione italiana 2013 di Royal Caribbean.” – ha dichiarato Gianni Rotondo, Direttore Generale RCL Cruises LTD Italia “Ci apprestiamo ad entrare in un anno ricco di novità e cambiamenti, a cominciare dall’ingresso nel Mediterraneo di Legend of the Seas al posto di Mariner of the Seas negli itinerari tra Spagna e Francia: una scelta che privilegerà tutti i crocieristi a bordo grazie alle migliorie e ai nuovi intrattenimenti esclusivi introdotti durante il drydock.”

 

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