La Libia chiede la restituzione della “sua” nave da crociera
La libica General National Maritime Transport Company (GNMTC) si appresta a presentare una causa legale contro i cantieri navali STX Europe per il recupero di una nave da crociera ordinata durante il regime di Gheddafi.
Fonti giornalistiche locali sostengono che la GNMTC sarebbe infatti pronta a promuovere un’azione legale per via della vendita dello scafo della nave libica, promosso dai cantieri STX a favore della MSC Crociere, avvenuto nel corso del 2011 e che ha portato alla recente inaugurazione della nuova MSC Preziosa.
La nave, del valore superiore al mezzo miliardo di dollari, venne originariamente ordinata nel 2010 dalla GNMTC e, una volta terminatane la costruzione, avrebbe dovuto operare sotto il controllo di uno dei figli di Gheddafi. Tuttavia il contratto fu risolto dal costruttore STX Europe durante la rivoluzione libica, a causa del mancato rispetto delle scadenze pattuite per i pagamenti.
Il contratto, firmato dal Direttore Generale GNMTC, Ali Muftah Balhadj, e dal D.G. Stx France, Jacques Hardelay, alla presenza del Segretario francese di Stato Dominique Bussereau, rischia, secondo alcune fonti giornalistiche, di portare ora ad una battaglia legale tra la GNMTC statale e la STX Europe per il reintegro dell’accordo originario.
Secondo le fonti, infatti, “la nave rappresenta un altro esempio di cosa è stato sottratto dagli asset libici e per questo occorre ora curarne il recupero”.
L’accordo è stato risolto nel giugno del 2011 ma nonostante questo i lavori alla nave sono proseguiti perché i cantieri navali erano sicuri che “sarebbero stati comunque in grado di trovare un nuovo acquirente“. Da lì la vendita, poco dopo, dell’unità alla MSC Crociere.
Al momento nessuna Autorità libica ha rilasciato ancora una dichiarazione ufficiale ma per molti si tratta solo di una questione di tempo.
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Questa poi………
Ah ah ah! Oddio… scusate… ah ah… Assurdo!
Certo che se dovesse vincere la causa…
Clau
ma voglio sperare che sia solo una bufala….ci manca solo che una nave come preziosa venga controllata dalla Libia…ma non scherziamo… :In-pain: :Amazed:
In teoria si è sempre saputo che una nave libica era in costruzione poi diventata MSC preziosa,penso che sarebbe giusto ridare al proprietario la nave che gli appartiene.giovanniship/venezia
Il problema, Daniela, non è il controllo… Il problema è che la nave in questione è stata ordinata da altre persone e non da chi ne è ora proprietario…
Queste persone hanno visto la nave sfumare via “a causa del mancato rispetto delle scadenze pattuite per i pagamenti”… ma tutto questo quando? “durante la rivoluzione libica”…
Non pensi avessero altre cose da fare, queste persone, durante la rivoluzione libica?
Un po’ sa di scippo, dai… poi destino ha voluto che la acquistasse una compagnia crocieristica…
Clau
Ragazzi,
Msc crociere se non fosse stata sicura del fatto suo, non avrebbe mai rilevato una commessa ordinata da altri. Ma immaginate solo quanti avvocati ci sono per valutare queste cose. E poi il progetto della Msc Preziosa, con la sigla X32, era stato pensato inizialmente proprio da MSC ma poi con la crisi economica mondiale fu acquisito
dalla Libia.Ricordo già di averne parlato nei commenti qui nel blog nei post che riguardavano Preziosa, avendo letto un articolo del sole24ore,del 14 marzo 2012,
che qui vi riporto… e il sole24ore, non è un giornalino da gossip 😉
“La Francia costruirà la nave Msc Preziosa”
“Un investimento da 550 milioni di euro per una nuova unità della Msc Crociere, che dà impulso alla cantieristica navale europea (ma non a quella italiana) e un po’ di respiro a un settore che, negli ultimi mesi, ha mostrato i primi segni di sofferenza, colpito anche dal naufragio della Costa Concordia. Ieri il gruppo Msc (che fa capo a Gianluigi Aponte) ha annunciato, al Seatrade di Miami, la firma di un contratto con i cantieri Stx France (controllati dalla coreana Stx e dallo Stato francese) per una nave da 140mila tonnellate che si chiamerà Msc Preziosa.
L’ordine è frutto di una trattativa di nove mesi con il cantiere e decide il destino di una commessa sofferta. La nave, infatti, indicata con la sigla X32, era stata pensata inizialmente proprio da Msc, secondo il progetto che ha dato vita alle unità della classe Fantasia, di cui fanno parte Fantasia, Splendida e Divina, che sarà battezzata a Marsiglia il 26 maggio. Poi, in piena crisi mondiale, il progetto era stato acquisito dalla Gnmtc, azienda di Stato libica. Con la rivoluzione in Libia, e l’uccisione di Gheddafi, il contratto con la Gnmtc è caduto, con lo scafo già in costruzione. Ieri, infine, l’annuncio dell’acquisizione da parte di Msc. La nave, col nome di Preziosa, sarà la tredicesima unità della flotta Msc ed esplicita la posizioni degli armatori delle crociere che, nonostante l’incidente del Giglio, continuano a considerare sicure e affidabili le navi di grandi dimensioni. La Preziosa, infatti, come le sue gemelle, sarà un colosso da 140mila tonnellate (la Concordia ne conta “solo” 114mila), lungo 333 metri e capace di trasportare 4mila passeggeri e oltre 1.300 persone di equipaggio. «La nave – ha detto Pierfrancesco Vago, ceo di Msc Crociere – rappresenta un investimento da 550 milioni di euro e verrà consegnata alla fine di marzo 2013». Sarà utilizzata nel Mediterraneo, per le isole greche. (R.d.F.) ”
http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2012-03-14/francia-costruira-nave-preziosa-064413.shtml?uuid=AbryZd7E&fromSearch
PS: Capitano 😀
complimenti per il monitoraggio dei siti esteri 😯 Sei un grande !!!
Direi che allora questo articolo toglie ogni dubbio!
Clau
Grazie Azzurra!
E a te complimenti per quelli italiani 😉