Il REX illumina Lerici
Successo di pubblico per le celebrazioni dell’80° anniversario dedicato alla conquista del Trofeo Nastro Azzurro da parte del Transatlantico Rex
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Ci sarà tempo fino a settembre per ammirare la sagoma del REX che in queste sere di agosto si illumina e diffonde la sua luce in tutta la baia di Lerici.
Le celebrazioni per l’80° anniversario dedicato alla conquista del Trofeo Nastro Azzurro da parte del Transatlantico Rex, iniziate qualche giorno fa, si sono aperte con la voce amplificata di Tarabotto, il suono delle sirene del transatlantico, le note di “Ma l’amore no” che Alberto Rabagliati cantava nel 1943; i fumogeni e l’accensione dei 50.000 punti luce led supportati da 15 km di cavi e tiranti. A seguire, il concerto dello straordinario “one man band” Daniele Gigli.
La struttura, realizzata grazie all’Autorità Portuale della Spezia, è stata costruita da una ditta specializzata di Lecce autrice di importanti architetture luminose a Shanghai, Pechino, New York per conto di firme come Bulgari, Fendi e Dolce e Gabbana, oltre che del traliccio per i 150 anni dell’Unità d’Italia a Roma.
“Un’ occasione per rendere omaggio anche alla nostra tradizione, che da secoli ci accompagna e ci caratterizza – ha detto il Sindaco di Lerici Marco Caluri. “La storia ci parla dei lericini come valorosi uomini di mare, naviganti per mesi e mesi lontani da casa. Lerici ne annovera tanti; dai comandanti, ai cuochi sulle navi, ai pescatori, fino al più umile dei naviganti. Tutti con la passione per il proprio lavoro e per il mare. Caratteristiche che ritroviamo nei lericini di ieri e in quelli di oggi” – ha continuato il sindaco.
“Il Rex oltre che un mito pieno di significati simbolici, è stato costruito per competere con i grandi transatlantici e conquistare maggiori quote di traffici. Il Rex è l’antesignano delle moderne navi da crociera. Un legame che l’Autorità Portuale ha subito colto quando il comune di Lerici ha chiesto di collaborare per realizzare questo evento – ha affermato il Commissario straordinario dell’autorità Portuale Lorenzo Forcieri – . Un settore, quello delle crociere, su cui abbiamo puntato e che vogliamo potenziare per consentire lo sviluppo dell’economia e del turismo della nostra provincia“.
Le celebrazioni proseguiranno per tutto il mese di agosto, con mostre, incontri, presentazioni di libri e balli anni trenta.
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Che coincidenza proprio ieri ho visitato la mostra del Rex in cui c’erano diversi cimeli e soprattutto lei la coppa del Nastro azzurro
11 agosto 1933, il Rex si aggiudica il Nastro Azzurro per la più veloce traversata atlantica sottraendolo al transatlantico tedesco Europa, percorrendo le 3129 miglia da Tarifa point (Gibilterra) alla nave faro di Ambrose (New York) in 4 giorni, 13 ore e 58 minuti.
Il trofeo.
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Questo è l’itinerario della traversata atlantica
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Paola
Mi ha emozionato vedere la storia del mitico Rex, Piero era un appassionato e parlava sempre di questo transatlantico, adesso capisco il motivo.
Grazie Anna per questo ricordo!!
donatella
Lerici è bellissima : sarebbe un’occasione da non perdere!!!
Gita?? 😉
donatella
Molto volentieri Donatella, tra l’altro a Lerici non ci sono mai stata, potrebbe essere un ottima opportunità.
Paola
Dopo la nostra visita l’addetta al museo ci ha fornito la cronologia della storia di mare del Rex lo trovata molto interessante e la scrivo:
S’intitola ” Rex – Il Mito e la Memoria
1929
2 dicembre, la navigazione Generale italiana firma il contratto di costruzione del Rex con i cantieri Ansaldo di Genova Sestri, per lo scafo e le macchine, e con l’o.a.r.n. (officine allestimento riparazioni navi) per l’allestimento completo della nave.
1930
28 aprile, la chiglia del Rex viene impostata sullo scafo del cantiere Ansaldo di Genova Sestri.
1931
1 agosto, il Rex viene varato alla presenza del re d’Italia Vittorio Emanuela III, madrina della nave è la regina Elena
1932
2 gennatio, viene costituita la società di navigazione Italia Flotte Riunite con la fusione delle tre compagnie Navigazione Generale Italiana, Lloyd Sabaudo e Cosulich. I contratti di costruzione del Rex e del Conte di Savoia sono trasferiti alla nuova società di navigazione. 4 settembre, il Rex effettua le prove in mare preliminari realizzando una velocità media 27,67 nodi.
14 settembre, il Rex effettua le prove ufficiali di velocità al largo di Genova realizzando la velocità media di 28,2 nodi con punte di 29 nodi.
25 settembre, il Rex è consegnato alla società di navigazione Italia Flotte Riunite.
27 settembre, il Rex parte da Genova per il viaggio inaugurale verso New York al comando di Francesco Tarabotto.
30 settembre, il Rex si ferma a Gibilterra per un guasto tecnico, riprende il mare dopo le riparazioni il giorno 2 ottobre.
7 ottobre il Rex arriva a New York con tre giorni di ritardo.
24 dicembre, il Rex parte da New York per una crociera con scali a Colòn, Matanzas e ritorno a New York.
1933
11 agosto 1933, il Rex si aggiudica il Nastro Azzurro per la più veloce traversata atlantica sottraendolo al transatlantico tedesco Europa, percorrendo le 3129 miglia da Tarifa point (Gibilterra) alla nave faro di Ambrose (New York) in 4 giorni, 13 ore e 58 minuti.
1935
27 febbraio, il Rex salpa da New York per una crociera nel Mediterraneo con itinerario: Gibilterra, Cannes, Montecarlo, Napoli, Haifa, porto Said, Rodi, Napoli, Genova.
3 Giugno, il transatlantico francese Normandie strappa il nastro azzurro al Rex arrivando a New York in 4 giorni, 3 ore e 14 minuti ad una velocità media di 29,94 nodi.
20 agosto, il comandante Francesco Tarabotto riceve a bordo del Rex il trofeo Hales, consegnatogli dal suo ideatore il deputato inglese Harold Keates Hales, il trofeo destinato alla nave più veloce sull’atlantico verrà consegnato al Normandie tre mesi dopo.
1936
In seguito alle sanzioni economiche promulgate dalla Società delle Nazioni contro l’Italia, i Lloyd’s di Londra rifiutano di assicurare il Rex e gli altri transatlantici italiani. Il governo fascista si assume l’onere di assicurare il Rex e gli altri transatlantici italiani.
8 marzo, per assecondare il flusso turistico dagli Stati Uniti all’Italia, gravemente condizionato dal crollo d’immagine seguito all’invasione dell’Etiopia, le sistemazioni passeggeri a bordo del Rex vengono modificate accorpando la classe speciale con quella turistica.
26 novembre, il Rex ospita le autorità militari e civili in occasione della rivista navale nel golfo di Napoli organizzata in onore del reggente d’Ungheria ammiraglio Horthy a cui presenziano il re Vittorio Emanuele III e Benito Mussolini.
1937
1 gennaio, la proprietà del transatlantico Rex e del Conte di Savoia, viene formalmente trasferita alla neo-costituita Italia società Anonima di navigazione di Genova, controllata dallo Stato.
18 marzo, in seguito al considerevole aumento dei passeggeri ebrei che fuggono dalle persecuzioni razziali in Germania, il rabbino americano Max Green si imbarca come membro dell’equipaggio del rex. Viene allestita a bordo della nave una cucina Kosher (cucina ebraica) diretta dal cuoco Philip Klein.
14 giugno, il comandante Francesco Tarabotto lascia il comando del rex ed è sostituito dal capitano Attilio Frugone.
1938
29 gennaio, pubblicizzata con lo slogan REX TO RIO, inizia una crociera verso il Brasile partendo da New York e toccando porti di Cristobal, La Guayra, Trinidad, Rio de Janeiro e Barbados.
5 maggio, il Rex ospita le autorità militari e civili in occasione della rivista navale nel golfo di Napoli, presenti il re Vittorio Emanuele III e Benito Mussolini, organizzata in occasione della visita di Hitler in Italia.
12 maggio, il Rex è scelto come bersaglio per una esercitazione della United States Army Air Corps venendo intercettato a 612 miglia da Sandy Hook. L’esercitazione ha lo scopo di dimostrare la potenzialità di bombardamento a lungo raggio delle fortezze volanti B-17B. L’episodio suscita la protesta diplomatica del governo italiano.
1939
26 ottobre, assume il comando del Rex il capitano Vittorio Olivari di Camogli.
1 settembre, la Germania invade la Polonia, inizia la seconda Guerra Mondiale. Mussolini dichiara la “non belligeranza” dell’Italia.
1940
11 aprile, il Rex giunge a New York compiendo il 100° viaggio transatlantico.
30 aprile, il Rex salpa per il suo ultimo viaggio transatlantico da genova per Napoli, Gibilterra e New York.
11 maggio, il Rex lascia per l’ultima volta New York con soli 200 passeggeri diretto a Genova.
20 maggio, il rex arriva a genova per l’ultima volta concludendo il suo 101° viaggio.
6 giugno, il Rex salpa da Genova diretto a Venezia, destinazione poi modificata con Pola.
9 Giugno, il Rex arriva a Pola, Istria, dove viene posto in disarmo.
15 agosto, il Rex viene rimorchiato da Pola a Trieste.
18 agosto, Il Rex arriva a Trieste dove viene posto in disarmo.
1944
4 maggio, il rex diviene formalmente proprietà della società tedesca Mittelmeer Reederei con sede ad Amburgo.
5 settembre, il Rex viene rimorchiato fuori dal porto di Trieste in direzione di Capodistria.
8 settembre, il Rex viene bombardato dall’aviazione alleata, 6 Beaufighters della Royal Air Force e due caccia della South African Air Force lanciano 123 razzi incendiari, il Rex incendiato si rovescia sul fianco sinistro.
Paola