Princess Cruises punta sul Nord Europa 2027: 48 crociere, nuove rotte “open-jaw” e un (lunghissimo) viaggio da 64 giorni per la stagione delle “coolcation”
Se fino a ieri il Nord Europa era “la scelta di chi ama i fiordi”, oggi è sempre più la risposta elegante al caldo che non perdona: la vacanza estiva che ti fa respirare, letteralmente, tra capitali nordiche, isole remote, città medievali e panorami che sembrano impostati su modalità ultra HD.
Princess Cruises lo sa bene e per il 2027 decide di giocare una carta pesante: un programma ampliato e più flessibile, pensato per chi vuole la classica settimana “capitali e porti iconici”… ma anche per chi sogna itinerari lunghi, port-intensive, con notti in porto e combinazioni quasi da interrail, solo che la valigia la disfa una volta sola.
Il risultato è un’offerta che, sulla carta, è tutto fuorché timida: 48 viaggi verso 54 destinazioni in 18 Paesi, con partenze in vendita dal 13 gennaio 2026 e una finestra operativa principale tra aprile e agosto 2027.
Regal Princess protagonista, ma la flotta “fa squadra”
Il perno dell’operazione è Regal Princess, nave da 3.560 ospiti, indicata come una delle quattro unità Princess impegnate nel Nord Europa nel 2027. E qui c’è un punto interessante: Regal Princess non si limita a proporre crociere “singole”, ma una serie di itinerari combinabili, con durate che vanno da 7 a 64 giorni.
Accanto a lei, Princess schiera anche Majestic Princess, Sky Princess e Caribbean Princess, ciascuna con programmi dedicati tra British Isles, Baltico, Islanda & Norvegia e Scandinavia. L’obiettivo dichiarato è rafforzare la leadership del brand nella regione e portare più ospiti in Nord Europa rispetto a qualunque altra compagnia nordamericana.
Il Nord Europa “a modo tuo”: sei regioni, cinque homeport, nuove opzioni open-jaw
Il programma 2027 non è solo “più crociere”: è anche più architettura di itinerario. Princess parla di sei regioni coperte (Atlantico, Mediterraneo, Nord Europa, Baltico, Islanda, British Isles) e di cinque homeport: Southampton (Londra), Copenhagen, Reykjavik, Helsinki e Fort Lauderdale.
Il dettaglio che piacerà a chi pianifica viaggi con la precisione di un direttore di crociera (o di un project manager) è l’introduzione di nuove opzioni open-jaw: itinerari che non necessariamente iniziano e finiscono nello stesso porto, pensati per essere molto “port-intensive” e per massimizzare il tempo a terra.
In pratica: più possibilità di costruire una vacanza “su misura” incastrando tratte e città, senza essere obbligati al classico andata/ritorno.
I due “super-viaggi” che fanno notizia: 64 giorni e 49 giorni
Ogni programma ha bisogno di un titolo che suoni come un manifesto. Qui ce ne sono due.
Il primo è la 64-day Ultimate European Journey, presentata come la crociera europea più immersiva mai proposta da Princess. Sessantaquattro giorni non sono un itinerario: sono quasi una stagione della vita.
Il secondo è la 49-day Northern Europe Explorer, un viaggio lungo (ma ancora “umano”, se vi piace l’idea di un’estate estesa) che può partire roundtrip da Southampton o Copenhagen e prevede overnight a Stoccolma e Cobh (porta d’accesso al celebre Blarney Castle).
E qui si sente una filosofia: non “tocca e scappa”, ma tempo vero nelle destinazioni.
Le destinazioni: capitali, UNESCO, perle piccole (e fiordi, ovviamente)
Princess mette insieme nomi che funzionano sempre — Barcellona, Oslo, Reykjavik, Copenhagen, Stoccolma, Belfast, Amsterdam — e li affianca a destinazioni più “da intenditori”, comprese località come Seyðisfjörður e Akureyri in Islanda, oltre a città medievali come Visby e una promessa di accesso culturale tra siti UNESCO e centri storici.
È un mix sensato: un programma deve piacere sia a chi sale a bordo per la prima volta (e vuole le icone), sia a chi “in Nord Europa ci è già stato” e pretende qualche deviazione più rara.
Cinque esempi di itinerario (con prezzi di partenza) per capire il taglio
Per dare concretezza al programma, Princess evidenzia alcune crociere con date e tariffe di partenza in dollari:
- 8 notti Irish Counties & Scottish Shores roundtrip da Southampton, con scali tra cui Falmouth, Cobh (overnight), Dublino (Dun Laoghaire), Belfast e Greenock: partenza 25 giugno 2027, da $1.249.
- 10 notti Norwegian & Icelandic Fjords da Copenhagen a Reykjavik, con tappe tra cui Stavanger, Nordfjordeid, Molde e porti islandesi: partenza 10 luglio 2027, da $1.699.
- 15 notti Mediterranean Adventurer roundtrip da Southampton con Cadice (Siviglia), Barcellona, Livorno, Ajaccio, Alghero, Ibiza e Cartagena: partenza 30 aprile 2027, da $1.899.
- 14 notti Scandinavia and Baltic Adventure da Southampton a Helsinki, con Zeebrugge, Rotterdam, Oslo, Copenhagen, Warnemünde (Berlino), Bornholm, Gdańsk/Gdynia, Visby e Tallinn: partenza 15 maggio 2027, da $2.199.
- 25 notti British Isles & Icelandic Fjords Explorer da Reykjavik a Copenhagen, con una lista di scali davvero corposa e Cobh (overnight): partenza 15 giugno 2027, da $3.949.
Sì: c’è anche il Mediterraneo nel pacchetto. E, a pensarci, ha senso: se il Nord Europa è la “coolcation”, il Mediterraneo diventa il contrappunto caldo per chi vuole una stagione europea completa.
Escursioni a terra: dal whisky ai husky, passando per Lochness e Blue Lagoon
Princess spinge molto anche sulle shore excursions “con firma”: esperienze curate per rendere i porti più memorabili. Tra gli esempi citati:
- British Isles: tour di Cork con focus Jameson “con un Ambassador”, siti come Ring of Brodgar e Skara Brae, Highlands scozzesi e crociera su Loch Ness.
- Islanda & Norvegia: Godafoss e hot springs, crociera verso Vigur Island, bagno nella Blue Lagoon.
- Baltico & Scandinavia: Gdańsk e Cattedrale di Oliwa, Tallinn e gli artigiani, trekking nella foresta con gli husky.
È una selezione che racconta bene l’intento: alternare “cultura da cartolina” e attività più esperienziali.
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