Groenlandia, il governo chiede alle navi da crociera di evitare alcuni fiordi
Groenlandia, il governo chiede alle navi da crociera di evitare alcuni fiordi
Il Naalakkersuisut ha raccomandato di evitare o limitare quanto più possibile la navigazione crocieristica in determinate aree dei fiordi, dopo le segnalazioni ricevute dalla popolazione locale. Non è un divieto generale alle crociere, ma un richiamo a proteggere fauna, attività tradizionali e spazi naturali sempre più frequentati.
La Groenlandia non sta vietando le crociere. Sta però chiedendo alle navi di non entrare, o di limitare il più possibile la propria presenza, in alcune aree dei fiordi considerate particolarmente sensibili.
La distinzione è essenziale.
La posizione è stata espressa dal Naalakkersuisut, il governo groenlandese, dopo aver ricevuto segnalazioni da parte di residenti preoccupati per gli effetti della navigazione crocieristica sulla fauna, sulla quiete e sull’utilizzo locale degli spazi naturali.
La notizia è stata riportata inizialmente da High North News.
Nelle varie fonti disponibili non viene indicata una chiusura generalizzata dei fiordi, né sono descritte sanzioni o un nuovo regime obbligatorio applicabile a tutte le navi. Si tratta, allo stato attuale, di una raccomandazione rivolta al settore crocieristico e riferita a determinate aree.
Le richieste sono partite dalla popolazione locale
Il governo groenlandese ha spiegato di aver ricevuto comunicazioni secondo cui il passaggio delle navi da crociera in alcuni fiordi viene percepito come un peso per gli abitanti e per gli ambienti interessati.
Le preoccupazioni riguardano principalmente il disturbo alla fauna selvatica, il rumore e la necessità di conservare il valore naturale e ricreativo dei territori.
La raccomandazione considera anche l’utilizzo degli stessi spazi per la caccia e la pesca. In Groenlandia, un fiordo non rappresenta soltanto un paesaggio da osservare dal ponte di una nave: può essere un luogo di lavoro, approvvigionamento, spostamento e relazione quotidiana con l’ambiente.
È questo uno degli aspetti più importanti della comunicazione.
Per il visitatore, l’ingresso in un fiordo remoto può apparire come una navigazione attraverso un territorio vuoto. Per chi vive nella regione, lo stesso ambiente può avere funzioni economiche, sociali e culturali che non sono immediatamente visibili dalla nave.
Il passaggio di un’unità, anche senza uno sbarco, può quindi essere percepito localmente come un’interferenza. La questione non riguarda soltanto il numero di passeggeri che raggiunge un porto, ma anche la presenza della nave, il rumore prodotto e la sovrapposizione con le attività svolte dalla popolazione.
Una raccomandazione, non un divieto alle crociere
Il Naalakkersuisut ha mantenuto una posizione esplicitamente equilibrata.
Da una parte, il governo ha riconosciuto come positiva la crescente attenzione internazionale verso la Groenlandia e il contributo fornito dalle crociere allo sviluppo dell’industria turistica. Dall’altra, ha precisato che questa crescita deve avvenire rispettando gli abitanti, la natura e la fauna selvatica.
La richiesta non può dunque essere sintetizzata con la formula “la Groenlandia chiude alle crociere”.
Non sono state annunciate la sospensione generale delle attività, la chiusura di tutti i fiordi o l’esclusione delle navi dai principali porti. Le fonti disponibili non riportano neppure un elenco dettagliato delle aree interessate o specifiche limitazioni basate sulla dimensione delle unità.
L’indicazione è di evitare o ridurre quanto più possibile la navigazione crocieristica nelle zone sensibili. La sua applicazione concreta potrà quindi richiedere un confronto tra autorità, comunità locali, porti, operatori turistici e compagnie.
Per i passeggeri non significa che le crociere in Groenlandia siano state cancellate. Significa piuttosto che alcune navigazioni panoramiche o attività previste all’interno dei fiordi potrebbero essere rivalutate, soprattutto quando entrano in conflitto con esigenze ambientali o locali.
Una piccola imbarcazione inuit nella Baia di Melville, in Groenlandia. La tutela degli usi tradizionali degli spazi naturali è uno dei temi richiamati dalle segnalazioni dei residenti. Foto: Algkalv/Wikimedia Commons – CC BY-SA 3.0Quando anche un luogo remoto può sentire la pressione del turismo
La Groenlandia è una delle destinazioni simbolo dell’expedition cruising.
Ogni estate riceve navi specializzate di piccole e medie dimensioni, ma anche unità più grandi inserite in itinerari nel Nord Atlantico. Nuuk, Qaqortoq, Nanortalik, Ilulissat, Paamiut e Narsarsuaq figurano regolarmente nelle programmazioni di compagnie oceaniche ed expedition.
Rispetto alle grandi città europee, i volumi possono apparire limitati. Il loro impatto deve però essere rapportato alle dimensioni delle comunità, alla fragilità degli ecosistemi e alla ridotta presenza di infrastrutture.
L’overtourism non si manifesta necessariamente soltanto attraverso piazze affollate, autobus e code. In un territorio scarsamente popolato può assumere una forma diversa: troppe presenze concentrate nello stesso momento, utilizzo ripetuto di un’area naturale, rumore in luoghi tradizionalmente silenziosi o interferenze con la fauna e le attività degli abitanti.
La raccomandazione del governo non dimostra che l’intera Groenlandia sia interessata da un fenomeno generalizzato di sovraffollamento. Segnala però che anche nelle regioni più remote può essere superata la soglia di accettabilità percepita da una comunità o sostenibile per un determinato ambiente.
La contraddizione dell’expedition cruising
L’expedition cruising ha costruito gran parte della propria identità sulla possibilità di raggiungere luoghi poco accessibili, osservare la fauna e avvicinare i passeggeri alla conoscenza degli ecosistemi polari.
Diverse navi ospitano ricercatori, raccolgono dati, sviluppano programmi di citizen science e offrono attività educative dedicate al clima, alla biodiversità e alle culture artiche.
Questa funzione scientifica e divulgativa può generare un contributo utile, ma non elimina automaticamente gli effetti della navigazione. Le due dimensioni possono coesistere: una nave può sostenere la ricerca e, nello stesso tempo, dover rinunciare all’ingresso in un’area quando le condizioni ambientali o le richieste locali lo rendono opportuno.
Il futuro del comparto dipenderà quindi anche dalla capacità di adattare rotte e operazioni, consultare preventivamente le comunità, evitare concentrazioni e accettare che alcune zone non debbano essere sempre accessibili.
Per una compagnia expedition, modificare una navigazione non significa necessariamente rinunciare alla destinazione. Può significare individuare un’alternativa, distribuire diversamente le presenze o trasformare la rinuncia stessa in parte del messaggio educativo rivolto agli ospiti.
Il valore di sapere quando non entrare
La comunicazione del governo groenlandese non rappresenta una chiusura al turismo crocieristico. È piuttosto una richiesta di maggiore attenzione nella gestione di territori nei quali paesaggio, fauna e vita quotidiana occupano lo stesso spazio.
Per l’industria, il passaggio è significativo.
L’expedition cruising non viene valutato soltanto in base alle dimensioni della nave, alle tecnologie ambientali o alla qualità delle attività scientifiche. Conta anche il rapporto costruito con chi vive nelle destinazioni e la disponibilità a modificare un programma quando la presenza turistica rischia di diventare invasiva.
In luoghi come la Groenlandia, raggiungere un fiordo remoto non può essere l’unico obiettivo.
La misura della sostenibilità può essere anche la capacità di riconoscere quando sia preferibile restarne fuori.